泰国总理英拉首席经济政策顾问班萨·温亚拉当天接受记者采访时表示，高铁建设的首要目的是缩短国内货物，尤其是新鲜食蔬的运输时间。班萨举例说，目前的铁路运输从清迈到曼谷需要12小时，建成高铁后则只需要不到4小时，给运输新鲜食蔬带来极大方便。

　　此前英拉曾在国会为2万亿泰铢(约697亿美元)基础设施投资进行辩护时说，有了高铁，从清迈运到曼谷的蔬菜就不会腐烂。这一说法遭到国内反对派的嘲笑，认为英拉政府建设高铁的动机太过简单。

　　对此，班萨表示，建设高铁为缩短物流时间、降低物流成本这一说法没有任何问题。而同时高铁的作用又不仅限于此。班萨建议政府在高铁停靠站附近建设饭店、便利店及酒店等，以拉动国内消费，增加现金流。

　　此外，班萨说政府目前计划将泰国高铁与亚洲其他一些国家的高铁连接，使泰国成为区域内物流枢纽，这将为增加地区间的流通性起到重要作用。

　　泰国内阁前不久批准了一项耗资2万亿泰铢的基础设施投资计划，以大力投资兴建水、陆、空交通设施，主要投资将用于兴建4条高铁，把曼谷同清迈、呵叻府、华欣、帕塔亚等地区连接起来，并最终连接老挝和马来西亚等邻国。

　　目前该计划已在国会通过二读，如最终获批，高铁项目将于今年9月进行国际招标，计划明年动工，于2020年建成。来自中国、日本、韩国和法国等国的相关企业有竞标意向。