据不完全统计,三季度依然是国内装置停车检修较为集中的时期,总产能超过450万吨,而国内产量至少损失20万吨,对货源供应压力有一定缓解作用 
当前位置:首页 > 行业资讯 > 行业动态
三季度国内聚丙烯装置检修情况统计分析

  点击进入 粤茂网 新浪官方微博

 

粤茂网:

石化名称
停车产能
停车原因
停车时间
开车时间
大连有机
老线5万吨
设备故障
06年8月2日
暂无开车计划
辽阳石化
5万吨
设备故障
11年10月5日
待定
 大港石化
10万吨
停车检修
12年5月份
长期停车
兰州石化
老装置30万吨
非计划停车
13年4月11日
待定
抚顺石化
老线9万吨
停车检修
13年5月15日
7月初
抚顺石化
大乙烯30万吨
停车检修
13年5月15日
7月初
神华包头
30万吨
停车检修
13年6月1日
7月5日
大连西太
10万吨
停车检修
13年6月17日
1个月左右
福建联合
老线12万吨
停车检修
13年6月19日
6月26日
燕山石化
一聚12万吨
停车待料
13年6月21日
待定
 大唐多伦
46万吨
停车检修
13年7月左右
待定
 海南炼化
10万吨
停车检修
13年7月20日
一个月左右
 大庆炼化
一线30万吨
停车检修
13年8月
45天
 大庆炼化
新线30万吨
停车检修
13年8月
45天
 上海石化
40万吨
停车检修
13年8-9月
待定
 广州石化
二线7万吨
停车检修
13年8-9月
待定
      福建联合     
40万吨
停车检修
13年10月17日
12月10日
 茂名石化
30万吨
停车减产
13年10月
19天左右

    据不完全统计,三季度依然是国内装置停车检修较为集中的时期,总产能超过450万吨,而国内产量至少损失20万吨,对货源供应压力有一定缓解作用。但由于三季度武汉大乙烯、四川石化、广州石化扩能等新装置投产,部分装置的停车检修对供需压力的缓解作用而言依然是“杯水车薪”。聚丙烯行业随着新装置陆续投产,产能过剩问题日益严峻,而随着国内经济增长放缓,企业结构调整结构与转型进行,终端需求增长更显乏力,下游需求增速跟不上产能扩充步伐将逐渐导致聚丙烯行业白热化的竞争格局,未来聚丙烯行业大洗牌不可避免。

(粤茂化工塑料网 http://www.yuemaow.com)

 

粤茂塑料行业门


低成本可降解聚合物提取成功


茂名石化工业简介

 

粤茂塑料报价 石化出厂价

 

 

聚丙烯PP 聚乙烯PE 聚氯乙烯PVC 聚碳酸酯PC ABS SBS