众多投行报告以及经济学家发表的最新看法显示,目前的经济增长势头不容乐观。在此背景下,一些结构性的经济支持政策也陆续酝酿出..... 
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由于经济政策扶持铁路和外贸QE将退出晚于预期

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  众多投行报告以及经济学家发表的最新看法显示,目前的经济增长势头不容乐观。在此背景下,一些结构性的经济支持政策也陆续酝酿出台。此外,美联储方面最新传来的消息显示,量化宽松(QE)政策的退出时点很可能晚于市场预期,此前已如惊弓之鸟的市场终于能松口气。

  铁道债获政府背书铁路投资仍可期待

  外媒7月17日援引央行文件称,中国人民银行于7月初下发文件正式同意中央国债登记结算公司将铁路债归入政府支持机构债券。

  据悉,央行同意将中国铁路总公司新发行和继承原以铁道部名义发行的各类债券融资工具统一归入政府支持机构债券,有关数据调整上溯至2013年1月1日。公开资料显示,在今年进行的铁路系统改革中,铁道部的企业职责由新成立的中国铁路总公司承担,新公司将继续享有国家对原铁道部的各种扶持措施。同时,铁路建设债券仍为政府支持债券。央行副行长刘士余曾于3月份明确表示,国家对铁道部原贷款或债券等各项支持措施和支持政策不变,所以说商业银行对铁路总公司的贷款,各类机构投资者持有的中国铁路总公司的债券不会因为铁道部的改革而改变信用状况。此番政策下发,进一步明确了市场预期。

  此外,消息人士称,今年第一期铁路建设债券将于下周启动发行,规模为200亿元,期限10年。国家发改委今年已核准2013年铁路建设债券额度为1500亿元。分析认为,随着政策不断明朗,铁路总公司从市场融资的成本逐渐下降,这有助于铁路领域的投资重上正轨。

  商务部:支持外贸政策将很快出台

  商务部新闻发言人沈丹阳17日在例行新闻发布会上表示,今年外贸形势复杂严峻,商务部正在会同国务院有关部门进一步研究采取支持措施,相信这些措施应该会很快出台。

  据沈丹阳介绍,总的政策思路是要为企业提供一个既有利于稳增长,又有利于调结构;既有利于稳定出口,又有利于扩大进口;既有利于降低出口成本,又有利于开拓新市场,发挥技术、品牌、质量、服务综合优势的贸易环境。

  分析人士表示,从最新的经济形势看,投资力度有限,而消费也随之疲软。因此,政策对于外贸的态度,肯定是较为积极的。在汇率走势一时难有改观的情况下,各种落实到细处的外贸扶持措施,会是今后一段时间的重要看点。

  伯南克:QE或到2014年中才结束分析称“鸽派”观点利好市场

  美联储主席伯南克17日在提交给众院金融服务委员会的半年度证词中重申了6月份美联储政策会议后新闻发布会上阐述的观点:在当前经济状况和预期之下,联储认为今年末开始缩减目前每个月为850亿美元的资产采购(QE,量化宽松)规模,至2014年中结束QE是恰当的,但并无QE具体退出的时间表。

  伯南克表示,联邦公开市场委员会(FOMC)关于资产采购和整体货币政策的决策基于对经济前景的评估和达成法定使命所取得的进展。目前FOMC认为最有可能的经济前景是劳动力市场将继续增长,未来几个季度经济将加速保持温和增长,财政政策的限制作用将逐渐消退,而通胀率将随着时间的推移重返2%的目标值。

  伯南克明确指出,如果未来的经济数据基本吻合上述预期,FOMC认为从今年稍晚时开始缩减QE的规模是恰当的,如果接下来的数据佐证经济继续增长和通胀将逐渐正常化的预期,FOMC在明年上半年将继续缩减QE规模,至明年中前后最终结束QE.

  欧美财经媒体称,伯南克的最新表态倾向于“鸽派”,QE的退出时点似乎也晚于市场先前的预期,这对资本市场短期内是一个正面的心理安抚。

(责任编辑:DF111)

 

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