非金属材料的应用，尤其是塑料的应用，不仅降低了汽车的自重，也改变了汽车的某些性能，改变了汽车的制造方法，节省了汽车制造过程中的能源消耗，汽车用塑料已开始进人了一个崭新的时代。 20世纪70年代以来，石油价格几度上涨导致了燃料价格的上涨。节能已成为世界汽车工业所面临的共同性问题。减轻汽车自重是节约能源和提高燃料经济性最基本的途径之一。塑料制品为满足汽车工业的需求，需要加工成各种形状，成为塑料制品后才能应用在汽车上。

据了解，Upvc又称硬PVC，它是氯乙烯单体经聚合反应而制成的无定形热塑性树脂加一定的添加剂(如稳定剂、润滑剂、填充剂等)组成。 UPVC的熔体粘度高，流动性差，即使提高注射压力和熔体温度，流动性的变化也不大。另外，树脂的成型温度与热分解温度很接近，能够进行成型的温度范围很窄，是一种难于成型的材料。 1、塑料的处理 处于室温24小时后，吸水量少于0.02%，因此无须烘干。如必须干燥，可放入60-70℃的热气炉3小时，或80℃的干燥机1-1.5小时。 回收料最多可用20%与新料混合，回收料的用量要看制品的最终用途而定。滥用回收料可使注塑失败，不单是回收了的成分过多，更多的原因是由于物料经过多次再加工。回收料每多回收一次质量下降越多。 无定形热塑性树脂成型工艺八大要领 2、注塑机选用 UPVC由于熔体粘度大、易分解，分解产物对铁有腐蚀作用，其注塑成型必须专用的塑化部件和温控系统。 3、熔胶温度 可用空射法度量，由185-205℃不等。从射出的物料光滑程度可得知UPVC的准确熔胶温度。如物料在射出后粗糙不平，就证明物料并非均一(塑化不足)，表示所定的温度太低;如射出后起泡沫并冒出大量烟雾，就表示温度过高。 4、注射速度 射速要慢，否则过分剪切会使物料降质，利用UPVC生产极度光滑的厚壁制品时，应采用多级注塑模具填充速度。 5、螺杆转速 应配合模塑周期而定。螺杆面速度不应超过0.15-0.2m/s 6、背压 可达150bar，越低越好，常见为5bar。 7、滞留时间 在200℃的温度下，机筒滞留时间最多不能超过5分钟。当温度为210℃，机筒滞留时间就不能超过3分钟。 8、模具及浇口设计 模具温度可设为40℃。流道的长度要短，直径则要大，以减小压力损失及保压能传递到模腔。浇口越短越好，模切面要圆形，射嘴口的直径最小6mm，成圆锥形，内角成5。 主流道的模切面也要圆形，与冷料井组合而成，通过切面半径连接主流道和浇口，直径可为7mm。 浇口应用切圆面形的半径连接塑件，越短越好，模切面要顺滑。 冷料井可防止半凝固的物料进入模腔，它的重要性常被忽略。 浇口的位置要正确，使物料在流道上顺利流动，不会停留在尖角、碎片和金属的痕迹里，以免出现压缩或减压的情况，应保持流道顺滑流畅。 模具应用不锈钢铸造，铬的含量至少13%，最好16%，洛氏硬度至少有55，硬钢模具可经镀铬处理，形成保护作用。 生产完后，应用温和的碱液小心将模面清洗干净后再喷上油质喷雾或硅质喷雾。 除了用添加剂外，还采用了与其它树脂进行共混改性的办法，使其具有明显的实用价值。这些树脂有CPVC、PE、abs、EVA、MBS等。

国内PTA龙头绍兴远东石化近日发布公告，由于公司目前经营困难，停止生产，已向法院申请破产清算。公告还指出，7月31日起，公司与离职职工依法终止劳动关系。据悉，该公司涉及PTA产能330万吨，另有80万吨聚酯产能是否淘汰未定。这是PTA领域近年首宗重要产能退出案，意味着聚酯产业链产能退出加剧。而近期，美国PTA生产商正转向亚洲寻求PX原料供应。业内认为，产能收缩加上原料供应未来或吃紧，当下PTA产能过剩的局面未来有望得到改善。 远东石化的前身为“华联三鑫”，一度被称为亚洲最大的PTA生产企业，却在2007年末陷入巨亏之境。2008年，浙江远东化纤集团、绍兴滨海工业区开发投资有限公司分别注资9亿元和6亿元重组“华联三鑫”，将资金链断裂并处于停产状态的华联三鑫成功“救活”，后者由此改名为“远东石化”。颇具意味的是，7年之后，远东石化又重蹈破产的覆辙。 早在今年3月份，坊间就传出PTA巨头远东石化启动破产程序的消息，工厂当时也开始停产。今年3月17日，郑州商品交易所发布公告称，暂停绍兴远东石化有限公司期货PTA免检交割品牌资格，进一步印证了坊间的传闻。 多位受访业内人士认为，目前整个PTA行业仍处于去产能阶段，并正在震荡筑底，但行业过剩仍然存在。展望后市，随着8月份旺季来临，下游需求将会得到好转。 生意社分析师夏婷对记者表示，国际油价虽然还存在不稳定因素，但原料PX仍然维持强势稳中小涨，这对PTA价格形成有力支撑。虽然下游聚酯开工维持 74%左右低位，对原料追涨有限，但近期市场不乏生产商及瓶片工厂适时采购，加之贸易商低价惜售，PTA现货价格相对强势。 一边是供给收缩，另一边是原料供应则可能减少。近日，海外机构HIS化学表示，市场供应的紧张或促使美国PTA生产商转向亚洲市场寻求PX原料供应，美国生产商已在洽谈从日本和韩国购买1.2万吨-2万吨的PX货物运输至美国。 HIS化学分析师凯文·沃尔曼表示，由于美国甲苯歧化装置被责令关停或低负荷运行，美国PX市场供应趋于紧张，市场面临供应短缺的困境，因此美国 PTA生产商被迫寻找替代货源。今年前5个月，美国PX进口量同比增长近35%，全部来自于巴西、加拿大、欧洲等地。但当前欧洲PX工业也较为紧张，亚洲可能成为美国PTA生产商原料的新来源地。如果PX去了美国，未来亚洲市场的PX供应量将减少，或导致原料紧张，进而提振PTA价格。

据Plastic Exchange报告显示：近几个星期，现货树脂交易活跃，上周树脂交易乙基本恢复正常，由于北美以及国际上能源不足和原料成本上升的因素将会对树脂市场产生负面影响。 根据Plastic Exchange报告分析：聚乙烯(PE)材料的价格呈现恢复的趋势，上周该材料的价格保持稳定趋势。聚丙烯(PP)材料由于供应仍然参差不齐，随着产品流动性的改善，PGP单体材料的下跌，PP材料也出现了小幅度的下降。考虑到近期不稳定的国际环境：比如中国强劲的经济发展趋势，亚洲股市动荡，伊朗和交易等等不确定性因素将会给树脂市场带来不利影响。 这一周现货乙烯交易活跃，迫于压力，乙烯的交易价格每磅下降至0.34美元。目前由于各界人士加上政府积极调整，树脂市场已逐渐恢复，预计截至2016年年底乙烯的价格仍会保持平稳发展的趋势。 据Plastics Exchange的报告表示：由于PE材料应用广泛，尤其是薄膜行业对PE材料的需求极大，目前PE市场价格每磅0.01美元至.02美元左右。但目前由于中国该材料的价格出现下降趋势，该区域的经济不确定从买家转向了买家，导致材料出口的交易脚步显著放缓。能源的缺乏，出口行业不景气等因素促使商家提出每磅0.05美元的优惠力度增加合同量。一些商家提出涨价的计划延至到八月份，相关人员表示，在本月保持价格持平都是具有挑战性的。 现货丙烯的价格也不容乐观，自2009年6月以来丙烯价格首次跌破0.34美元。 由于强烈的市场需求和供给不足的原因使PP仍能保持较高的现货价格。然而由于PP材料和PGP单体材料互相影响，PGP单体材料的成本价格降低目前对于PP的合同价格还是有一定影响的，过去这一周现货PP价格还是下跌了几美分。

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